【塑料機(jī)械網(wǎng) 科技創(chuàng)新】SABIC 推出 NORYL NHP8000VT3 樹脂,可用于制造電動(dòng)汽車電池模塊中的絕緣膜,以便在電池短路和起火蔓延時(shí)提供保護(hù)。
據(jù)介紹,這種高性能聚苯醚 (PPO) 樹脂采用專利技術(shù)設(shè)計(jì),有助于滿足高壓電池(600-800 伏)的嚴(yán)格要求。
超高漏電起痕性能等級(jí)類別
它達(dá)到了相對(duì)最高的漏電起痕性能等級(jí)類別 (CTI PLC0),提供超薄壁擠壓和熱成型能力,其 0.25 毫米的壁厚符合 UL94 V0 標(biāo)準(zhǔn),具有非溴化、非氯化阻燃性。
該樹脂通過(guò)提供更強(qiáng)的漏電起痕和更薄的壁厚阻燃性能,為目前主要采用聚碳酸酯 (PC) 和聚丙烯 (PP) 制成的絕緣薄膜提供了一種新解決方案。它可以通過(guò)保障乘車人安全、減輕重量和提高續(xù)航里程的效率來(lái)改善電動(dòng)汽車的電池技術(shù)。
“目前電動(dòng)汽車的電池已從標(biāo)配的400伏過(guò)渡到更高的電壓,這可縮短充電時(shí)間、擴(kuò)大續(xù)航里程并改善車內(nèi)的能源管理。”SABIC 特種業(yè)務(wù) LNP 和 NORYL 業(yè)務(wù)管理總監(jiān) Joshua Chiaw 說(shuō)。“然而,設(shè)計(jì)更高電壓的電池,對(duì)電池模塊的絕緣性也提出了新要求。”
他表示,SABIC這款材料解決方案是業(yè)內(nèi)達(dá)到最高 CTI 性能水平并滿足嚴(yán)格的阻燃標(biāo)準(zhǔn)的可熱成型材料。
CTI PLC 表示材料在不產(chǎn)生漏電的情況下可以承受的最大電壓,用于評(píng)估暴露于壓力、濕度和污染條件下的電絕緣體。NORYL NHP8000VT3 樹脂在獨(dú)立實(shí)驗(yàn)室的測(cè)試中達(dá)到了最高 CTI 性能等級(jí)類別 0,表明它可以承受 600 伏及更高的電壓。
減重40%,無(wú)需二次加工
雖然一些 PP 牌號(hào)也可以達(dá)到 CTI PLC0,但這些材料更難熱成型,通常需要應(yīng)用二次工藝來(lái)實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的形狀。
此外,該樹脂在 0.25mm 厚度下可實(shí)現(xiàn)比 PP 更好的機(jī)械強(qiáng)度。聚碳酸酯是另一種電池絕緣材料,通常無(wú)法達(dá)到 CTI PLC0。
NORYL NHP8000VT3 樹脂能夠滿足 0.25 mm 的 UL94 V0 標(biāo)準(zhǔn),這意味著它可以在比 PC 或 PP 更薄的薄膜規(guī)格下提供高水平的阻燃性,從而可能釋放電池組中的寶貴空間。與 PC 相比,NORYL NHP8000VT3 樹脂的重量減輕高達(dá) 40%,因?yàn)樗哂休^低的比重和更薄壁厚的阻燃能力。這種能力也可能使其他電動(dòng)汽車應(yīng)用受益。
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